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液壓站工作原理

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濟南捷興液壓機電設備有限公司

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山東汽車(chē)工業(yè)液壓站

所屬欄目:產(chǎn)品中心

發(fā)布日期:2018-11-16 09:53:01

產(chǎn)品詳情

  一般是根據速度和缸大小,來(lái)計算泵流量,然后選泵(根據泵功率選電機),設計油箱大小(選油箱附件),選控制閥,選管路和接頭。在主機工況條件下執行器的流量,所需流量越大,當然系統就會(huì )更大,閥塊更大,油箱更大,液壓站當然更大。

  液壓站的結構形式及主要技術(shù)參數結構形式:主要以泵裝置的結構形式,安裝位置及冷卻方式來(lái)區分,按泵裝置的結構形式安裝位置可分三種:

  1.上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統。

  2.上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統,便于流量調節。

  3.旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大于250升,電機功率大于7.5千瓦的系統。

  按站的冷卻方式可分為兩種:

  1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統。

  2.強迫冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統。

  主要技術(shù)參數:油箱的有效貯油量及電機功率。


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